讓子彈先飛一會,誰能成爲第一批無車承運人

时间:2018-09-10 16:39 来源:未知 作者:admin 点击:

單從概念上來看,最起碼以下企業都成爲無車承運人 :
  1. 配货站信息中介(黄牛) ;
  2. 大小物流三方企业
  3. 物流园区
  4. 互联网概念的各类配货及交易平台
  5. 物流供应链服务商
  6. 部分卡车、物流设备提供商
  7. 部分軟件平臺及物流 G ps 服務商.這些企業都具備了無車承運人“表,’上的概念。
 让子弹先飞一会,谁能成为第一批无车承运人


當然,物流行業好不容易舶來一個好聽的概念,政府肯定不會讓這些企業都能成爲無車承運人的,最起碼也要讓‘’子彈"先飛一會,通過試點,讓部分企業先成爲無車承運人的受益者。
根據交通運輸部辦公廳印發 《 關於推進改革試點 加快無車承運物流創新發展的意見 》 (簡稱 《 意見 》 )中所指出的原則上試點企業應具備如下條件:
  1. 具有較強的貨源組織能力與貨運車輛整合能力,運輸經營組織化、集約心到竟較高;
  2. 具備較爲完善的互聯網物流信息平臺和與開展業務相適應的信息數據交互及處理能力,能夠通過現代信息技術對實際承運人的車輛運營情況淵於全過程管理
  3. 具備健全的安全生產管理制度,經營管理規範,具備較高的經營管理水平和良好的社會信譽
  4. 具備較強的賠付能力,能夠承擔全程運輸風險。
 
這個 《 意見 》 已經設定了進入門檻:即規模條件、信息化條件、安全運營條件、風險賠付條件四個方面條件,也就是說你一定要有錢,第二要有很強的信息化手段去實現控制,第三做這些業務要有保證金,第四你必須要有一些強制保險,分擔你的風險。