入選無車承運人試點的平臺開發,好夥伴將如何發力?

时间:2017-07-07 00:30 来源:好伙伴-无车承运人开发 作者:好伙伴-无车承运人 点击:

觀點:目前國內至少有48個無車承運人的試點,但具備無車承運人平臺開發能力的物流軟件公司,卻甚少。好夥伴軟件聯合四川省物流信息中心(四川省物流公共信息平臺),作爲四川第一家無車承運人的試點單位,並第一時間進行無車承運人平臺的開發,測試,試用。


第二批無車承運人申報,最新動態:4006-515-888(電話諮詢)

 2016年9月1日,國家交通運輸部辦公廳發佈了《關於推進改革試點加快無車承運物流創新發展的意見》,同時宣佈10月正式啓動無車承運人試點工作,初步推行48個無車承運試點單位。去年開始,交通部的監管重心逐漸從客運向貨運行業轉移。鑑於鐵路運輸得天獨厚的成本優勢,以及貨運交易難監管的現狀,交通部現已開始重點規劃“多式联运”布局及“无车承运人”试点工作安排。


一、無車承運人試點,對於貨主的必要性

“无车承运人”對於真正的貨主來說,他們是承運人;對於運力端來說,他們又是託運人。相比於傳統車貨匹配僅提供配貨服務,承運人在提高效率的基礎上進一步降低了成本。不僅要具備承接貨源、發佈信息、承擔風險等,還要具備作爲物流企業開具發票、提供其他的增值服務的能力。可以說,承運人是切切實實參與在運輸過程當中,爲貨運雙方提供有價值的平臺服務。


二、好夥伴作爲平臺研發,將從哪些地方着手?圖文的形式,給予解答:

入選無車承運人試點的平臺開發,好夥伴將如何發力?
無車承運人平臺中,將重點試點運輸合同,掌控承擔運輸責任、收取運輸費用、簽署運輸合同,這些基礎的要點,實現無車承運人的數據監控。

三、無車承運人試點的作用,以及出發點:

(1)建立公共服務平臺實現交易數據、監控數據的交互和共享。
(2)以物流產業鏈資源的整合,推動無車承運業務的有序開展。
(3)無車承運人業務的開展,是物流大數據中心建設的重要組成部分。
(4)建立物流企业的信用管理体系。


無車承運人平台的试点開發,由好夥伴聯合四川省物流信息中心,首家主推,並正式研發。內測通過 後,將第一時間,用於超大型實體物流的運營,包括四川鋼貿、糧油、煤炭等領域,以及大型物流園區一體化的管理。運行平穩後,面向大衆,免費開放!