網絡貨運助力物流產業升級的目標

时间:2020-02-17 16:58 来源:未知 作者:货超多-无车承运人 点击:

由於無車承運人試點工作在2016年進行的,共有試點企業的整合貨運車輛183萬,佔全國運載車的約13%,貨車通過有效的匹配信息,縮短簡化交易鏈,延長價值 - 增加了物流服務等方法來提高約50%的車輛使用率,和其他貨運訂單的平均時間從8-10小時到2-3天,同比增長30%-40%的月收入,比傳統的降低交易成本貨運6%-8%,實現物流市場有秩序、健康的發展,同時無車承運人在2019年更名爲網絡貨運

网络货运助力物流产业升级的目标

 
在省級網絡貨運信息監控平臺上,交通運輸部對網絡貨運信息互動系統、相關稅務機關及網絡貨運經營者信息平臺上,通過對物流貨運數據的採集、監控和分析,實現規範物流市場、規範物流運作、促進企業物流資源整合優化的目標,同時實現更多的現代物流企業,實現區域物流產業升級的目標
 
對於一個技術實力雄厚的好夥伴來說,搭建部署平臺系統尤爲專業,而在運營網絡貨運平臺時,需注意關鍵點如何在一個平臺上形成聚焦效應,讓衆多合作伙伴具備應急能力,那就是爲企業打造平臺的信用和公信力,因其具有非常關鍵的作用,只有以強大的公信力形成凝聚力量,聚集巨大的優秀產能資源。可以說,物流企業已經具備了供應鏈應急能力,爲其物流行業積極踐行社會責任奠定了基礎。
 
網絡貨運平臺必須有一個貨運訂單運輸軌跡的記錄傳輸能力。與一般的車輛有所不同,公路貨運車輛由於道路和許多監管要求的寬度有限限制了高負荷,排放,路線規劃和GPS導航系統的主流的監測能力不能有效地應用於公路貨運的場景下。
 
網絡貨運整合全國車輛貨源,打破原有物流業熟人經濟和物流區域化的限制,形成全國範圍的貨源和運輸資源共享,提高組織優化和集約化程度,降低社會和企業的物流成本。