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  • 運費低、超載行爲屢屢發生,網絡貨運平臺能改變什麼?

    運費低、超載行爲屢屢發生,網絡貨運平臺能改變什麼?

    日期:2019-10-14 16:48:26 點擊:157

    隨着無錫貨車超載事件的不斷髮酵,再者加上近期,交通運輸部、國家稅務總局印發了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》(後簡稱爲《辦法》), 網絡貨運平臺 受到越來越[詳情]

  • 資質審覈+數據共享,網絡貨運走向規範化

    資質審覈+數據共享,網絡貨運走向規範化

    日期:2019-10-14 16:30:03 點擊:85

    爲規範管理,從確保安全、保障權益、改善服務的角度,加強對 網絡貨運 相關資質的審查和審計,並對各交易的數據傳輸和共享做出規定。《公路貨運運輸業務指南》和《網絡平臺服[詳情]

  • 網絡貨運實現降本增效的四種方式

    網絡貨運實現降本增效的四種方式

    日期:2019-10-12 15:54:39 點擊:219

    網絡貨運 (無車承運人)的出臺,交通廳頒佈政策的目的:供應方結構改革和降低成本效率。公路貨運業是改革的基石。它是政府和社會各界的關注焦點。它有四個層次的意義。 降本[詳情]

  • 好夥伴|專業的網絡貨運解決方案服務商

    好夥伴|專業的網絡貨運解決方案服務商

    日期:2019-10-11 17:01:31 點擊:465

    做過物流的人,特別是經歷過物流公司收支的人, 網絡貨運 前景非常不錯。但這是一個操作層面,但對於會計來說是矛盾的。特別是增值稅改革後,沒有特別的審批政策,很多投入都[詳情]

  • 如何評定一個網絡貨運平臺好壞與否

    如何評定一個網絡貨運平臺好壞與否

    日期:2019-10-10 17:34:36 點擊:218

    隨着 網絡貨運 的推出,如果說在無車承運人時代還在觀望的企業,那麼在9月交通運輸部、國家稅務總局發佈了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,通知裏面提到將無車承運[詳情]

  • 申請網絡貨運資質的硬性門檻須知

    申請網絡貨運資質的硬性門檻須知

    日期:2019-10-10 15:45:04 點擊:218

    根據 網絡貨運 管理規定,網絡貨運互聯網平臺應當與省級交通主管部門的監測系統連接,運輸訂單數據應當按照有關技術規格的要求上報,包括實際承運人、車輛和駕駛員的基本信息[詳情]

  • 網絡貨運平臺如何規劃,助力實體經濟更好的發展?

    網絡貨運平臺如何規劃,助力實體經濟更好的發展?

    日期:2019-10-09 15:35:56 點擊:191

    近日,交通運輸部,國家稅務總局發佈了道路貨物運輸經營者的網絡平臺管理暫行辦法(以下簡稱辦法),即 網絡貨運 平臺,自2020年1月1日實施。 辦法出現,在貨運物流市場上引起了[詳情]

  • 根據網絡貨運要求該如何辦理申請資質?

    根據網絡貨運要求該如何辦理申請資質?

    日期:2019-09-30 15:45:56 點擊:384

    暫行辦法放寬了網絡貨運道路運營申請,根據 網絡貨運 試點資格要求,資質申請需要以下方面的準備: 1、增值電信營業執照或備案證書; 2、運營部門構成,相關人員證明材料包括身[詳情]

  • 國內政策對無車承運人平臺支持下,物流行業有什麼影響?

    國內政策對無車承運人平臺支持下,物流行業有什麼影響?

    日期:2019-09-30 15:07:07 點擊:223

    現代物流行業瞬息萬變,在互聯網+的推動下,高效運輸成爲行業的普遍需求。作爲公路貨運與互聯網相結合的新型組織經營方式, 網絡貨運平臺 由此迎來了快速發展,規範培育市場新[詳情]

  • 網絡貨運平臺的搭建注意事項有哪些?

    網絡貨運平臺的搭建注意事項有哪些?

    日期:2019-09-30 14:58:23 點擊:181

    作爲一種新型的物流運作模式, 網絡貨運平臺 引領物流業實現降低成本和效率,促進各方的整合和發展,成爲行業發展的轉變者。然而,諸如客戶粘度差,調節效率低,資金安全性和[詳情]